Comment entretenir un scooter électrique ?

Comment entretenir un scooter électrique ?

Le scooter électrique est un moyen de transport idéal pour les citadins qui veulent se faufiler dans les embouteillages du centre-ville en roulant en toute sécurité, mais aussi pour ceux qui souhaitent profiter d’une conduite propre et responsable. Ce type de deux-roues offre l’avantage d’être silencieux tout en émettant 0g de CO2 dans l’air.

Bien que la moto et le scooter électrique, tout comme les véhicules électriques, nécessite un investissement de départ plus important que son équivalent fonctionnant à l’essence, il inverse très largement cette tendance lorsqu’il faut l’entretenir. Il est plus économique que le scooter ou moto thermique, et de loin. 

Mais alors, comment entretenir son scooter électrique ? Que se passe-t-il en cas de panne ? Combien de révision par an ? 

 

LLes visites de contrôle et d’entretien

 

Afin de s’assurer du bon fonctionnement de votre scooter électrique, il faut prévoir une visite de contrôle après 1 an ou 1000 km post-achat, chez un concessionnaire ou un garagiste, de quoi justifier une inspection générale du bon état de tous les éléments constituant votre deux-roues. Cette première visite est importante et correspond à ce que les propriétaires de scooters thermiques appellent la révision de « fin de rodage ».

 

Viendra par la suite une visite d’entretien au bout de 2 ans ou 4500 km. Elle consistera à vérifier les mêmes points contrôlés lors de la première visite, soit un contrôle général du deux-roues, une inspection du guidon, du levier, de la direction, du commodo, de l’accélérateur, des freins avant et arrière, pneus, des suspensions, de l’éclairage, des roulements des roues ou encore de diverses éléments électriques.

Une troisième visite d’entretien suivra après 3 ans ou 8000 km. Elle reprend les éléments de vos deux précédentes visites, en ajoutant au passage le remplacement du liquide de frein, le contrôle du roulement de direction et l'usure des pneumatiques.

 

Les pièces à réviser et à changer

De part sa conception simple en comparaison aux 125 pièces mécaniques (en moyenne) qui composent un scooter thermique, vous n’aurez pas à changer beaucoup d’éléments de votre deux-roues. les réparations sont en effet beaucoup plus rares.  Les pièces à réviser et à changer sur un scooter électrique sont les suivantes :

 

  • La batterie : la durée de vie moyenne est de 4 ans ou de 50 000 km (batterie au lithium) / 18 mois (batterie au plomb)
  • Le moteur : changement très rare (la durée de vie est généralement identique à celle du scooter)
  • Les pneumatiques : changement tous les  3500 km
  • Les freins : révision tous les 3500 km

Pour éviter les mauvaises surprises, la plupart des constructeurs incitent les propriétaires de scooter électrique à vérifier leur deux-roues au moins une fois par an, afin de bien les entretenir.

Réflexes courants pour limiter les mauvaises surprises

 

Certaines astuces nécessitant uniquement du bon sens ou de l’huile de coude, vous permettront de limiter les mauvaises surprises lors de vos révisions. Voici quelques conseils :

  • Nettoyage hebdomadaire des roues du véhicule  afin de limiter la formation de corps étrangers près de la roue arrière où se situe le moteur électrique. Notez qu’un nettoyage au chiffon humide est recommandé. Évitez le jet d’eau.
  • Nettoyage du système de freinage du véhicule au chiffon humide est recommandé. Évitez le jet d’eau.
  • Eviter de laisser le scooter dormir dehors (surtout en hiver)
  • Retirer la batterie du scooter électrique lorsqu’il n’est pas utilisé en hiver
     

Le coût d’entretien de son scooter électrique

Le scooter électrique a beaucoup moins de risques de panne ou de casse en comparaison d’un scooter thermique (Moteur thermiques)  Les éléments mécaniques du scooter électrique sont moins nombreux.

Le coût d’entretien d’un scooter électrique revient à environ 120 € par an. Il est presque deux fois moins cher que celui d’un deux-roues thermique, à usage égal (conditions de roulage et kilométrage). En effet, comptez environ 230 € par an pour entretenir un scooter fonctionnant à l’essence

 

Louer son scooter électrique pour ne plus se soucier de l’entretien

Il existe une solution encore moins fastidieuse pour entretenir son scooter électrique. Une solution permettant de profiter de tous les avantages de son deux-roues, sans se soucier de sa maintenance.

Si l’on prend l’exemple de la ville de Paris, ZEWAY a réinventé la mobilité électrique en ville. Plus besoin d’investir dans l’achat de son scooter et de suivre l’entretien de son deux-roues. Pour 130 € par mois (bonus écologique déduit), vous êtes au guidon de votre scooter personnel. Ce tarif incluant l’assurance et la maintenance vous offre aussi un accès à un réseau de 40 stations d'échange de batteries dans la ville afin de faciliter vos déplacements. Vous avez dans votre abonnement la prise en charge de l’entretien et de la réparation. En plus de l'assurance et les réparations qui sont inclus dans l'abonnement du scooter électrique, les kilométres sont illimités. 
 

Que vous louiez ou que vous achetiez votre scooter électrique, sa conception est plus simple que le scooter thermique. Son entretien s’en trouve facilité. Les motos et scooters électriques restent cependant soumis aux mêmes règles que les thermiques, une carte grise ainsi qu'un véhicule immatriculé sont des prérequis obligatoires. 

Quelle est l'autonomie d'une batterie de scooter électrique ?

 

La durée de vie d'une batterie de scooter électrique dépend de plusieurs facteurs, notamment de la qualité de la batterie, de son utilisation et de son entretien. Une batterie de qualité supérieure peut durer jusqu'à 8 ans, tandis qu'une batterie de qualité inférieure ne durera que 2 à 3 ans. L'utilisation de votre scooter électrique influence également la durée de vie de sa batterie. Si vous utilisez votre scooter tous les jours, sa batterie se déchargera plus rapidement que si vous ne l'utilisez qu'occasionnellement. Enfin, l'entretien de votre batterie est essentiel pour prolonger sa durée de vie. Il est important de la garder propre et de la recharger régulièrement pour éviter qu'elle ne s'use trop rapidement.

Comment faire le rodage d'un scooter ?

 

Le rodage d'un scooter est une procédure importante à effectuer lorsque vous achetez un nouveau scooter ou que vous faites l'acquisition d'un scooter d'occasion. En rodage, vous devez faire attention à ne pas trop solliciter la mécanique du scooter afin de ne pas l'endommager et de lui permettre de bien se "mettre en route". Pour cela, il est important de respecter les consignes du constructeur concernant les premiers kilomètres à parcourir, la vitesse à ne pas dépasser, etc. Le rodage d'un scooter permet également de gagner en puissance et en couple moteur, ce qui est toujours appréciable !

Comment entretenir un scooter électrique 125cc ?

 

L'entretien d'un scooter électrique 125cc est assez simple et ne nécessite pas de grandes connaissances en mécanique. Il est cependant important de suivre quelques règles simples pour prolonger la durée de vie de votre scooter et éviter toutes sortes de problèmes. Tout d'abord, il est important de surveiller régulièrement l'état de la batterie et de la recharge si nécessaire. Ensuite, il faut également veiller à nettoyer régulièrement le scooter, notamment les roues et les freins, pour éviter tout risque d'accident. Enfin, il est important de contrôler régulièrement le niveau d'huile et de faire réviser votre scooter tous les ans par un professionnel.

Un scooter qui dort dehors s'abîme t-il plus vite ?

 

Oui, un scooter qui dort dehors s'abîme plus vite qu'un scooter qui dort à l'intérieur. En effet, les intempéries (pluie, neige, soleil, etc.) peuvent endommager le scooter, notamment la batterie, les roues et les freins. De plus, le froid peut également endommager la mécanique du scooter. Il est donc important de bien entretenir votre scooter et de le protéger des intempéries si vous ne voulez pas qu'il s'abîme trop rapidement.

Tous les combien de kilomètres faut-il faire réviser son scooter électrique ?

 

Il est recommandé de faire réviser son scooter électrique tous les 5000 kilomètres, ou tous les ans, quelle que soit la distance parcourue. Cela permet de contrôler l'état de la mécanique et de détecter tout problème éventuel avant qu'il ne soit trop tard. De plus, une révision annuelle permet de prolonger la durée de vie du scooter et de vous assurer que toutes les pièces sont en bon état.


FAQ

 

Comment fonctionne un scooter électrique ?

On ne peut plus les rater dans les rues des grandes villes : des scooters électriques ! Ils se veulent une solution « verte » et pratique pour se déplacer, notamment en ville. Mais comment fonctionnent-ils exactement ?

Le principe est assez simple : au lieu d’utiliser une motorisation thermique (essence ou diesel), les scooters électriques fonctionnent… à l’électricité ! Ils sont donc alimentés par une batterie, qui peut être rechargeable. La puissance du moteur électrique est généralement de 250 watts, ce qui est suffisant pour atteindre les 25 km/h environ. Ce qui est idéal pour se déplacer en ville, où la circulation est limitée à cette vitesse. Au-delà, il faudra pédaler comme sur un vélo classique.

Les scooters électriques ont généralement une autonomie d’environ 30 à 50 km. Cela dépend bien sûr de la marque et du modèle, mais aussi de l’utilisation que vous en faites. Si vous roulez à vitesse réduite en mode « Eco », votre batterie durera plus longtemps que si vous roulez à pleine puissance !

Pour recharger votre scooter électrique, il suffit de le brancher sur une prise électrique classique, comme celle de votre domicile. Il faudra compter environ 4 à 6 heures pour une charge complète. Certains modèles sont équipés d’une prise rapide, qui permet de réduire ce temps à moins d’une heure.

Si vous hésitez encore à acheter un scooter électrique, sachez qu’il existe des aides financières pour vous aider à franchir le pas ! En effet, certaines collectivités territoriales proposent des subventions pour l’achat d’un scooter électrique, alors n’hésitez pas à vous renseigner auprès de la mairie de votre commune.

Quelle est la durée de vie d'une batterie de scooter électrique ?

La durée de vie d'une batterie de scooter électrique dépend de plusieurs facteurs : le type de batterie, l'usage que vous en faites, et la manière dont vous prenez soin de votre batterie.

Les batteries au plomb sont les plus courantes, et ont une durée de vie moyenne de 2 à 3 ans. Les batteries au lithium-ion ont une durée de vie un peu plus longue, jusqu'à 5 ans.

L'usage que vous faites de votre scooter influe également sur la durée de vie de la batterie. Si vous faites des trajets courts et réguliers, la batterie durera plus longtemps que si vous faites des trajets longs et irréguliers.

Enfin, il est important de prendre soin de votre batterie pour prolonger sa durée de vie. Il faut notamment éviter de la décharger complètement, et la recharger régulièrement. De même, il faut éviter les températures extrêmes, que ce soit le froid ou la chaleur.

Existe-il un rodage sur les batteries de scooter électrique ?

Les batteries de scooter électrique n'ont pas besoin d'être rodées. Elles sont prêtes à l'emploi dès que vous les achetez. Par contre, il est important de bien suivre les instructions du constructeur pour apprendre à les utiliser et à les entretenir correctement. En prenant soin de votre batterie, vous prolongerez sa durée de vie.

Quand faire réviser son scooter électrique ?

Comme tous les véhicules, les scooters électriques doivent être révisés régulièrement pour vérifier le bon fonctionnement de tous les éléments.

La révision du scooter électrique est généralement plus simple et plus rapide que celle d'un scooter classique. Il n'y a pas de moteur à vérifier, et la plupart des éléments sont accessibles facilement.

Il est recommandé de faire réviser votre scooter tous les 6 mois ou tous les 5000 km. La première révision est gratuite chez la plupart des concessionnaires.

Si vous entretenez correctement votre scooter, vous pouvez espérer une longue durée de vie et des kilomètres parcourus sans encombre !

Et vous, qu’attendez-vous pour passer à l’électrique ?